Le vol IFR instruments flight rules

Le vol IFR instruments flight rules
Le vol aux instrument permet de faire des vols par mauvais temps sans visibilité . La conduite de l'avion est identique au VFR mais elle est liée aux indications données par les instruments du bord .
The flight IFR instruments flight rules
The flight to the instrument makes it possible to make flights in bad weather without visibility. The operation of the aircraft is identical to the VFR but it is linked to the indications given by the instruments on board.

Le décollage est un moment délicat … mais il y a aussi l’atterrissage ! Depuis toujours le pilote à cherché à se doter d'outil pour améliorer la qualité de ses atterrissages ! 
La Balise NDB a été longtemps utilisée, sont signal radio est omnidirectionnel ; il peut donner uniquement une indication sur la localisation de l’aéroport ; en aucun cas , une information au sujet de l'alignement de la piste n'est donnée avec cette outil de navigation . 
The takeoff is a delicate moment ... but there is also the landing! Since always the pilot has sought to equip himself with a tool to improve the quality of his landings!
The NDB Beacon has long been used, are radio signal is omnidirectional; it can give only an indication of the location of the airport; in no case, information about the alignment of the runway is given with this navigation tool.

Le VOR signifie Very high frequency Omnidirectional Range.
Le système VOR est constitué de 2 équipement : l'un embarquer dans l'avion , l'autre au sol . La station du sol matérialise électroniquement 360 route aboutissant toute à l'aéroport ; imaginez le rayon de vélo vous conduisant au moyeu : l'aéroport . On appelle ce rayon la radiale ! Il faut se placer sur la bonne radiale pour s'aligner sur la piste en service . VOR stands for Very high frequency Omnidirectional Range.
The VOR system consists of two pieces of equipment: one to board the plane, the other to the ground. The ground station electronically materializes 360 route all ending at the airport; imagine the bike radius leading you to the hub: the airport
This ray is called the radial! You have to get on the right radial to align with the runway in use.

L'ILS Instruments Landing system
Il fonctionne sur 2 axes : un axe horizontal et un axe vertical ; l'un fonctionne d'une façon semblable à celle du VOR pour aider à l'alignement sur la piste ; l'autre offre un guidage vertical . L'interception d'un ILS se fait en 2 temps on va d'abord chercher un bon axe horizonta : le LOC , ensuite il conviendra de commencer la descente au bon moment : le GLIDE
The ILS Instruments Landing system
It operates on 2 axes: a horizontal axis and a vertical axis; one operates in a manner similar to that of the VOR to assist in runway alignment; the other offers vertical guidance. The interception of an ILS is done in 2 times one will first look for a good horizontal axis: the LOC, then it will be necessary to start the descent at the right moment: the GLIDE